De bestaande sluis van Halle
De huidige sluis van Halle werd in 1933 in gebruik genomen en is dus al meer dan 80 jaar oud. Oorspronkelijk was deze sluis ontworpen voor het versassen van schepen van 600 ton. De sluis werd uitgerust met een middendeur, wat vele jaren later een slimme zet bleek te zijn. De sluis bestond dus vroeger uit twee sluiskolken. Afhankelijk van de drukte van de scheepvaart, kon de sasmeester bepalen om de kleine of de grote sluiskolk te gebruiken. Wanneer er zich slechts één bootje aanbood, dan werd enkel de kleine sluiskolk gebruikt. Vaarden er twee 600 tons schepen na elkaar, dan werden de middendeuren open gezet en werd de grote kolk gebruikt. Op deze manier kon de sasmeester heel wat water besparen. Doordat de schepen in de loop der tijd steeds langer werden, werden de middendeuren in de jaren 1970 verwijderd en werd voortaan altijd de grote kolk gebruikt voor het versassen van de schepen.
Bij elke technologische vooruitgang werd de sluis aangepast. Vandaag worden deze 'oude' sluizen zelfs vanop afstand bediend vanuit het controlecentrum in Lembeek. En toch zijn aanpassingen aan een bestaande infrastructuur niet eindeloos. Na 80 jaar zijn we op een keerpunt beland. De huidige sluis vergt jaarlijks grote onderhoudsbeurten. Bovendien vormt de beperkte lengte van de sluis een belemmering voor de inzet van langere schepen. De bouw van een nieuwe sluis dringt zich dan ook op.
En wist je trouwens dat er vroeger zelfs nog een sluis aanwezig was in Buizingen? Deze sluis werd bij de moderniseringswerken in de jaren 1930 afgebroken.
Vervanging van de sluis in Halle
De bestaande sluis zal vervangen worden door een nieuwe sluis die stroomafwaarts ingeplant wordt (t.h.v. Stroppen). Na de indienstneming van de nieuwe sluis wordt de bestaande sluis afgebroken.
De opmaak van de eerste plannen van de nieuwe sluis is voorzien voor 2019. Eerst maken we werk van de bouw van de bruggen.
De opmaak van de eerste plannen van de nieuwe sluis is voorzien voor 2019. Eerst maken we werk van de bouw van de bruggen.
